Nabíjecí kabel SECTRON 4m/2.5m spirálový Type 2 / Type 2, 3x16A, 400V, 11kW

Spirálový EV nabíjecí kabel SECTRON Type 2 / Type 2, 11 kW (4 m / 2,5 m) — Bezpečné 3fázové nabíjení bez ležení na zemi

Pořádek v kufru i u nabíječky bez válení kabelu po zemi

Klasické rovné EV kabely se při nabíjení často válejí v blátě, prachu nebo kalužích, znečišťují zavazadlový prostor a vyžadují neustálé motání. Pokud hledáte kompaktní řešení pro každodenní dobíjení z wallboxu i veřejných AC stanic, kroucená konstrukce tento problém elegantně eliminuje a udržuje kabel zavěšený ve vzduchu.

Spirálový 3fázový kabel SECTRON s výkonem 11 kW (3×16 A) se po odpojení automaticky smrští do kompaktního tvaru. Měkký izolační materiál TPE udržuje vysokou pružnost i při teplotách od -30 °C do +50 °C, zatímco nízká hmotnost 1,76 kg zajišťuje snadnou manipulaci. Konektory Type 2 dle IEC62196 s krytím IP54 zaručují bezpečný přenos energie doma i na cestách.

Konstrukční přednosti a praktické přínosy

• Spirálové kroucené provedení — kabel nedosahuje na zem, nešpiní se a po odpojení se sám stáhne do úsporného tvaru.

• Třífázový výkon 11 kW (3×16 A) — zajišťuje rychlé a efektivní střídavé (AC) dobíjení v domácích i veřejných stanicích.

• Ultra lehká konstrukce 1,76 kg — minimální zátěž při každodenní manipulaci a ukládání do vozidla.

• Odolná TPE izolace — zachovává ohebnost bez tuhnutí či praskání i v mrazivém počasí od -30 °C do +50 °C.

• Krytí IP54 s gumovými krytkami — chráněno proti prachu i stříkající vodě při venkovním nabíjení v dešti.

• Standardizované konektory Type 2 — plně kompatibilní se všemi evropskými elektromobily a AC nabíječkami (IEC62196).

• Integrované signálové kontakty CP/PP — garantují bezpečnou komunikaci mezi vozidlem a stanicí před spuštěním proudu.

Rychlé 11kW dobíjení s minimálními ztrátami

Propojení zajišťuje čistý měděný vodič s průřezem 5×2,5 mm² + 1×0,5 mm², který bezpečně přenáší proud 16 A při napětí 400 V AC. Díky kvalitním kontaktům dimenzovaným pro střídavý proud v síti TN-S nedochází k přehřívání konektorů ani při dlouhodobém využití plného výkonu 11 kW. Oproti jednofázovým variantám zkracuje dobu nabíjení na třetinu a poskytuje plnou kompatibilitu s běžnými 11kW palubními nabíječkami evropských elektromobilů.

Ergonomie a bezpečnost v reálném provozu

Celková rozvinutá délka kabelu činí 4 metry, přičemž efektivní použitelná délka při zachování bezpečné pružnosti je 2,5 metru. Díky této vlastnosti kabel zůstává zavěšen ve vzduchu mezi stanicí a zásuvkou auta, což brání jeho přejetí pneumatikou nebo poškození na štěrkovém povrchu. Integrovaná bezpečnostní logika blokuje použití jako prodlužovacího kabelu k integrovaným kabelům wallboxů, čímž předchází přetížení přechodových odporů.

Určení a cílová skupina

Kabel je určen pro majitele elektromobilů a plug-in hybridů se standardním konektorem Type 2, kteří hledají čisté a lehké řešení do kufru bez zamotaných kabelů. Je ideální volbou pro řidiče nabíjející u veřejných střídavých stojanů i v garážích s wallboxem bez integrovaného přívodu. Z hlediska firemních flotil představuje spolehlivé příslušenství s certifikovaným krytím IP54.

Technické specifikace

• Typ kabelu: Spirálový (kroucený) — Kabel se sám stahuje a neválí se po zemi.

• Průřez vodičů: 5×2,5 mm² + 1×0,5 mm² — Mědeňé vodiče dimenzované pro bezpečný přenos 16 A.

• Celková / použitelná délka: 4 m / 2,5 m — Použitelný dosah v bezpečné pružné tloušťce bez přetížení tahu.

• Jmenovitý proud: 3× 16 A — Třífázový odběr pro efektivní nabíjení.

• Jmenovité napětí: 230/400 V AC (50/60 Hz) — Určeno pro standardní evropskou střídavou síť TN-S.

• Maximální dobíjecí výkon: 11 kW — Rychlé AC nabíjení kompatibilní s palubními nabíječkami.

• Konektor na straně vozidla: Type 2 IEC62196-2 Female (DSIEC2e-EV32P) — Standardní zástrčka pro vozidlo.

• Konektor na straně nabíječky: Type 2 IEC62196-2 Male (DSIEC2b-EV32P) — Standardní zástrčka pro wallbox či veřejný stojan.

• Signálové kontakty: 2 (CP, PP) — Zajišťují bezpečnou komunikaci s vozidlem (2 A / 30 V AC).

• Izolační materiál: TPE — Vysoce měkký a trvanlivý plast odolný vůči mechanickému opotřebení.

• Stupeň krytí: IP54 — Ochrana proti prachu a stříkající vodě včetně gumových krytek konektorů.

• Pracovní teplota: -30 °C až +50 °C — Garantovaná funkčnost a ohebnost v mrazu i letních horkách.

• Hmotnost: 1,76 kg — Vysoce lehká konstrukce pro snadnou manipulaci.

• Certifikační norma: IEC62196 — Splňuje přísné evropské bezpečnostní standardy pro EV.

FAQ — Časté otázky zákazníků

1. Proč je použitelná délka kabelu jen 2,5 metru, když celková délka je 4 metry?

Spirálová konstrukce má svou přirozenou pružnost. Při natažení nad 2,5 metru vzniká v kabelu velký tah, který by zbytečně namáhal konektor v zásuvce auta i nabíječky.

2. Lze tento kabel použít jako prodlužovací k wallboxu, který už má vlastní kabel?

Ne, z bezpečnostních důvodů normy IEC62196 zakazují zapojovat AC nabíjecí kabely do série jako prodlužku. Kabel slouží výhradně k přímému propojení stanice se Zásuvkou Type 2 v autě.

3. Bude tento kabel fungovat s jednofázovou palubní nabíječkou v autě?

Ano, kabel je plně zpětně kompatibilní. Pokud vaše auto podporuje pouze 1 fázi (např. 3,7 kW nebo 7,4 kW), kabel bezpečně přenese výkon odpovídající palubní nabíječce vozidla.

4. Jak se kabel chová v mrazu? Stvrdne a půjde špatně natáhnout?

Vnější plášť je vyroben z kvalitního termoplastického elastomeru (TPE), který si zachovává vysokou pružnost a měkkost i při mrazech do -30 °C.

5. Co se stane, když při venkovním nabíjení začne pršet?

Kabel i konektory disponují krytím IP54 a gumovými krytkami. Voda ani prach do zapojeného konektoru neproniknou, nabíjení je zcela bezpečné.

6. Jaká je hlavní výhoda spirálového kabelu oproti rovnému?

Spirálový kabel leží zavěšený ve vzduchu, takže se nezašpiní od bláta na zemi, nepřejedete si ho kolem auta a po odpojení se sám smrští, takže nezabírá zbytečné místo v kufru.

7. Mohu kabel využít pro veřejné nabíjecí stanice bez integrovaného kabelu?

Ano, zásuvka Type 2 je evropským standardem pro všechny veřejné střídavé (AC) stojany. Kabel stačí zapojit do stanice a druhý konec do auta.