Nabíjecí kabel SECTRON 4m Type 2 / Type 2, 3x32A, 400V, 22kW

Nabíjecí kabel SECTRON 4 m Type 2 (22 kW, 3x32 A) — Certifikované 22kW dobíjení s krytím IP54

Bezpečné a rychlé AC dobíjení na veřejných stanicích i doma

Připojení elektromobilu k AC nabíjecí stanici bez integrovaného svodu vyžaduje dimenzovaný vodič, který spolehlivě přenese proud až 32 A při třífázovém napětí 400 V. Poddimenzovaný nebo nekvalitní kabel vede k tepelným ztrátám, omezení nabíjecího výkonu na palubní nabíječce nebo k selhání elektronické komunikace mezi stanicí a vozidlem.

Třífázový kabel SECTRON Type 2 / Type 2 s délkou 4 metry poskytuje plný dobíjecí výkon 22 kW. Konstrukce z měděných vodičů 5×6,0 mm² doplněná o signálové kontakty CP (Control Pilot) a PP (Proximity Pilot) zaručuje bezproblémovou komunikaci s jakýmkoliv AC wallboxem i veřejným stojanem dle normy IEC 62196-2.

Co rozhoduje při výběru EV kabelu v praxi

• Třífázový výkon 22 kW (3×32 A / 400 V) — využívá maximální rychlost střídavého (AC) dobíjení na kompatibilních stanicích.

• Konektory Type 2 (IEC 62196-2) — plná kompatibilita s evropským standardem nabíjecích stojanů i vstupů vozidel.

• Signálové kontakty CP a PP — zajišťují elektronickou detekci zapojení, řízení nabíjecího proudu a blokaci vytažení pod napětím.

• Kvalitní TPE izolace — zachovává ohebnost kabelu bez praskání v rozmezí provozních teplot -30 °C až +50 °C.

• Délka 4 metry — optimalizovaný rozměr pro snadnou manipulaci v garáži a úsporu místa v zavazadlovém prostoru.

• Stupeň krytí IP54 s gumovou krytkou — chráněno proti vniknutí prachu a stříkající vody při dobíjení v nepříznivém počasí.

• Dimenzované vodiče 5×6,0 mm² + 2×0,5 mm² — čistá měď s nízkým vnitřním odporem zabraňuje přehřívání při trvalé zátěži 32 A.

Dimenzováno pro trvalý proud 32 A bez tepelných ztrát

Kabel SECTRON je konstrukčně navržen pro plné vytížení 22kW palubních nabíječek. Vodiče o průřezu 6,0 mm² udržují stabilní napětí bez nežádoucího zahřívání i při vícehodinovém provozu na horním limitu 32 A. V porovnání se standardními jednofázovými nebo 16A kabely zkracuje dobu dobíjení na kompatibilní AC stanici až na třetinu časového intervalu.

Spolehlivost při každodenním dobíjení v terénu i doma

Při nabíjení na veřejných stanicích v městské zástavbě nebo u nákupních center zajišťují kontakty CP a PP okamžité uzamčení konektoru ve stanici i ve vozidle, což brání neoprávněnému odpojení. Odolný plášť z termoplastického elastomeru (TPE) odolává oděru o asfalt, olejovým skvrnám i UV záření. Ochranná gumová krytka chrání stříbřené kontakty konektoru před znečištěním a vlhkostí během převozu v kufru.

Pro koho je kabel SECTRON určený

1. Řidiče elektromobilů s 22kW nebo 11kW palubní nabíječkou — kteří potřebují spolehlivý propojovací kabel pro veřejné AC stanice bez pevného přívodu.

2. Provozovatele firemních flotil a B2B objekty — vyžadující certifikovaný a odolný kabel splňující normu IEC 62196 pro každodenní vytížení zaměstnanci.

3. Majitele domácích wallboxů se zásuvkou Type 2 — jako stálý nebo záložní propojovací vodič pro garážové i venkovní stání.

Technické specifikace

• Typ konektorů: Type 2 (IEC 62196-2 Female) do auta / Type 2 (IEC 62196-2 Male) do stanice — Standardizované evropské řešení pro AC dobíjení.

• Jmenovitý proud: 32 A — Dimenzováno pro přenos vysokého výkonu bez proudového omezení.

• Jmenovité napětí: 230/400 V AC (3 fáze + N + PE) — Vhodné pro třífázové i jednofázové napájecí sítě TN-S.

• Maximální dobíjecí výkon: 22 kW — Plné využití rychlého střídavého dobíjení.

• Průřez vodičů: 5×6,0 mm² (silové) + 2×0,5 mm² (signálové) — Měděné jádro s minimálním odporovým úbytkem.

• Délka kabelu: 4 m — Dostačující dosah bez zbytečných průvěsů na zemi.

• Materiál izolace: TPE (termoplastický elastomer) — Vysoká mechanická pevnost a tvarová stálost.

• Stupeň krytí: IP54 — Ochrana proti prachu a stříkající vodě ze všech směrů.

• Signálové kontakty: 2 (CP, PP) / 2 A, 30 V AC — Integrované řízení komunikace a bezpečnostní blokování.

• Pracovní teplota: -30 °C až +50 °C — Garantovaná funkčnost v zimních mrazech i na přímém slunci.

• Hmotnost: 2,7 kg — Snadná přenosnost a pohodlná manipulace.

• Norma: IEC 62196 — Certifikovaná bezpečnost pro evropský trh.

• Bezpečnostní upozornění: Kabel nelze použít jako prodlužovací díl mezi wallbox s integrovaným kabelem a vozidlo.

FAQ — Časté otázky zákazníků

1. Lze tento kabel použít jako prodlužovací kabel k wallboxu, který už má integrovaný kabel? Ne. Z bezpečnostních důvodů a dle normy IEC 62196 nelze AC nabíjecí kabely řetězit ani používat jako prodlužovací přívody. Kabel slouží výhradně k propojení stanice se zásuvkou Type 2 a vozidla.

2. Bude kabel fungować, pokud má moje auto palubní nabíječku pouze 11 kW nebo 7,4 kW? Ano. Kabel je zpětně kompatibilní. Pokud auto nebo stanice podporuje nižší výkon (např. 11 kW / 16 A třífázově nebo 7,4 kW jednofázově), kabel přenese požadovaný proud bez jakýchkoliv problémů.

3. Může kabel zůstat zapojený venku na dešti? Kabel disponuje stupněm krytí IP54, což znamená odolnost vůči stříkající vodě a dešti. Po odpojení od stanice a vozidla se doporučuje nasadit gumové krytky, aby se do kontaktů nedostaly nečistoty.

4. Jaký je rozdíl mezi tímto kabelem a 16A (11kW) kabelem? Tento 32A kabel má silnější vodiče (6,0 mm² oproti 2,5 mm² u 16A verze). Umožňuje nabíjení plným Výkonem 22 kW a zvládne i jednofázové dobíjení proudem 32 A (7,4 kW), což 16A kabel neumožní.

5. K čemu slouží kontakty CP a PP uvnitř konektoru? Kontakt CP (Control Pilot) přenáší komunikační signál mezi řídicí jednotkou stanice a autem pro nastavení maximálního proudu. Kontakt PP (Proximity Pilot) detekuje zasunutí konektoru a zajišťuje blokování proti nechtěnému vytažení pod napětím.

6. Jaká je výhoda TPE izolace oproti běžnému PVC? TPE (termoplastický elastomer) zůstává měkký a ohebný i při mrazu okolo -30 °C, zatímco PVC kabely v zimě tuhnou a hrozí u nich praskání pláště při ohýbání.

7. Proč zvolit délku 4 metry místo 7 nebo 10 metrů? Štyřmetrový kabel váží pouze 2,7 kg, snadno se smotává a neprověšuje se do špíny na zemi, pokud parkujete blízko stanice. Je ideální volbou do garáží a pro běžné přední/zadní parkování u veřejných stojanů.